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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雷克萨斯ct200h缺点的问题,于是小编就整理了4个相关介绍雷克萨斯ct200h缺点的解答,让我们一起看看吧。
第一将油电混合技术应用于量产车型豪华品牌,目前,在售车型有CT 200h、ES300h、RX450h和GS450h、LS 600hL。其中,CT和ES在街上已经越来越多看到了。这也正说明雷克萨斯的油电混合动力车型是有TA的优势的。 首先,混动车型最大的优势就是省油,能提高燃油经济性。在油价高居不下的今天,每次去加油就纠结心情啊,一次好几百,每年的费用也是一笔不小的开销,百公里5升油足足比同级别汽油车省油一半,人家拼命在往加油站跑,加油站排队的时候,我得油量刚过了一半。
第二,静音。这确实是最大的优势,每次开车发动机着火,都非常安静,车里的人甚至感觉不到。而且夜晚回家用纯电模式的话,不会因为车内噪音而扰到邻居休息。
第三,动力的提升。雷克萨斯的混合动力,动力系统里有发动机和电动机,这也是电动机辅佐发动机,车子全力加速时,发动机全部力输出与蓄电池同时提供动力,双重加力驱使车子,让车子的动力性能提升不少。
第四,雷克萨斯为混动车提供了6年或15万公里的免费保修保养,电池组还有10年或25万公里的保修。这绝对是秒杀其他品牌混合动力的绝对优势。
第五,性价比不错。为什么比雷克萨斯混动车型优势呢?因为价格是重要考虑因素,性价比自然会得到越来越多的消费者认可,现在路上雷克萨斯混动车型就说明了这点,说完了优点,那就说说不足吧。
我觉得混动车型对比汽油动力车型价格稍微高了一些,虽然相对于BBA,雷克萨斯的混动车型已经算性价比高的了,如果能再降下来一些我相信会有更多的人选择雷克萨斯的混动车型。 总的来说,雷克萨斯混合动力车型前景非常的高。
建议使用 0W-20全合成机油,SN级以上的级别最好。
1.优点:用粘度这么低的发动机油可以下降发动机运转时的阻力,这样子可以提高燃油合理性;
2、缺点:若发动机油的粘度过低,那发动机油就无法在发动机内各个部件表层形成稳定油膜,这样子会加剧发动机的磨损
维修费用高虽然保养费用与汽油版车型相同,但维修费用就要比普通车更高了,尤其是电池,一旦过质保期后损坏,价格昂贵。可选择车型少:目前汽车企业当中,丰田是最先大力发展混合动力技术的企业,在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。
插电混动车可油可电,有发动机和变速箱,也有电驱和电池,燃油车和纯电车需要的保养项目插电混动车都有,燃油车和纯电车容易出现的故障插电混动车也都有。
我晕,这三款车根本不能放到一起比较!
Q5和X1是属于入门级别的SUV。Q5能大一点,大空间和高通过性是优势,但加价提车现象严重,同时还需要关注一下烧机油的问题。X1目前已经国产,2.0T+8AT的新动力组合再加上宝马的操控功力让X1成为了一款驾控感受超越轿车的SUV。不过X1的新2.0T发动机可靠性需要进一步观察。这两辆车的安全性能都无需置疑。
CT200h就太特殊了,雷克萨斯家的油电混合动力。优点是越堵越省油,百公里5个左右的93#,6年15万公里免费保养(又省了4-5万的保养费用),27.98的入门级价格相当实惠较豪华版没有减任何安全配置。不过,车无完车,CT200h的缺点是:前置前驱+混合动力让这款车的提速以及操控性能处于弱势水平,在众多加T车的面前,CT200h显得有些力不从心了。后排空间太小,此车只适合代步。
看你自己的需求了。还有问题的话欢迎继续讨论。
到此,以上就是小编对于雷克萨斯ct200h缺点的问题就介绍到这了,希望介绍关于雷克萨斯ct200h缺点的4点解答对大家有用。