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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风本田cr v的问题,于是小编就整理了5个相关介绍东风本田cr v的解答,让我们一起看看吧。
本田CR-V的官方建议保养周期为每5千公里进行一次保养,每次保养都需更换机油,至于机油滤清器为每1万公里进行更换,这与大部分车型习惯机油和机滤一起更换的习惯大不相同,每2万公里更换一次空气和空调滤清器,每6万公里更换一次变速箱油,每8万公里更换汽车滤清器,每10万公里更换一次火花塞,制动液为3年更换一次,相对于大部分车型来说,其实保养周期偏长。
1、首保:
建议首保里程为5000公里,保养间隔为半年或5000公里。
2、保养周期表:
3年或10万公里整车质保;
变速器油初次更换为6万公里,以后每隔4万公里更换;
自动变速器变速器油更换量为4.3L;
1、车内噪音大。其实本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵,当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显,如果是混合动力车型发动机声音抑制得还是可以的,如果是搭载1.5T涡轮增压发动机的车款,行驶中发动机声音也特别明显。
2、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带,悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢,不是特别舒适。
3、后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高,而且比较靠前,不仅后视镜可视范围小,也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野,这一点需要提出批评的。
4、纯电状态发出大动力请求响应慢。这个问题出现在CRV混动版本,本田这套混动系统采用的双电机串联的驱动结构。当以动力电池给驱动电机输出电能驱动车辆的情况,急加速想要输出大动力,此时需要发动机启机参与动力输出,电动机和发动机一起共同输出动力。
整过过程是这样的:踩下油门后,动力电池减小给驱动电机输出电能,将部分电能给启动发电一体电机起动发动机,然后发动机一方面通过启动发电一体电机向动力电池充电,一方面驱动车辆加速。在这种工况下响应稍微有点慢,不够及时,该可以继续优化得更好。
5、方向盘调节范围比较小。如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿,很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员,感觉就会端着方向盘开车,像开公交车一样。
crv好
综合对比来看,外观设计方面本田CR-V可能没有本田冠道那么大气,但是从配置和空间方面不输于本田冠道,而且本田CR-V售价还比冠道便宜。性价比方面,本田CR-V完胜。
两款SUV均配备电动天窗、全景天窗、铝合金轮毂,本田CR-V比本田冠道多了一个电动后备厢功能。本田CR-V轮胎规格为235/60 R18;本田冠道规格为245/55 R19。
一般车为30万公里左右。 有些质量差的车只能跑15万就不行了,质量好的跑过三五十万公里的也有。本田crv的CVT变速箱的寿命是30万公里,但是作为一台由钢带传动的变速机构达到这个里程数还是非常不容易的。
如果车辆没有毛病的话,而且不嫌麻烦,可以使用到报废,就是不能超过六十万公里,没有年限限制。
2016款东风本田CR-V的中期改款车型,这款新车相比旧款的CR-V在外观部分做出了一定的改变,并对动力总成以及配置进行了全面的升级。
说到变化,车头的变化首当其冲全新的进气格栅造型加上重新设计的镀铬装饰让改款CR-V的前脸更加有型,看上去动感年轻,整容手术很成功。头灯组内近光灯采用了氙气光源并配有透镜,LED日间行车灯呈横置U形布局;顶配车型还带有大灯清洗功能,配置较高。上一篇:奔腾-奔腾B70
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